Piikkikuskeille Touring-Ajo

[cxz]

Tuli tossa kerran mieleen että TFMK:n jäsenistön vanhentuessa uusia nuorempia jäseniä aletaan kaivata niin jos TFMK järjestäisi 125 cc ajon vaikka Norjaan
ja takaisin tai tanskaan tai mikä nyt olis hyvä reitti, viikon reissu ja ikäraja 18, aikuisten vetäjien määrä mitotettais osalistujamäärän mukaan. Siitä sitten kasvais uusia tourinkilaisia ehkä. Oliskohan tossa mitään järkee, enpä tiiä...

[jjussi]

Hyvä idea kylläkin mutta eikö piikki kuskien ikäraja ole 16-18 vuottaja 18-20 vuotiaat jo vähän tehokkaammilla,
joten aika paimentaminen taitaa olla siinä porukassa viikonkin retkellä tapahtuu se koti- tai ulkomailla.
Toivottavasti siihen löytyy vetäjät jotka ovat valmiit köröttelmään niiden piikkien kanssa viikon kun ne ei taida nykymääräyksillä päästä
rekastakaan ohi. Siinä riittä aluksi ennakoivan ajon kouluttajilla jonkun verran työsarkaa kun opettavat niille mitä on ryhmäsä ajo,
etteivät tuki koko maantietä. Mutta varmaankin toteuttamiskelpoinen idea varsinkin jos vetäjissä on lastentarhan opettajia ,joiden hermo
kestää junioreiden kujeet. Minulle riitti kahden piikkikuskin mukana olo kahdenviikon ajan vaikka niissä vehkeissä ei ollut nykyisiä rajoittimia
tosin ei tainnut olla kuskeissakaan. Kumpikin on kiertänyt Eurooppaa omissa porukoissa sen jälkeen vähän isommilla pyörillä jonkisen
verran, ettei se reissu siinä mielessä tainnut ihan hukkaan mennä ja taisiva kuitenkin reissulla jotakin oppia mp-matkailusta. Onhan kerholla
hallitus joka voisi tätäkin asiaa pohtia mitenkä se voitaasin toteutta ja saada tyytyväisiä uusia jäseniä meidän melko iäkkääseen jäsenistöön.

[cxz]

18 v. yläikäraja siis eli ei autokortillisille. Eikös 15v voi jo ajella 125 cc jos kotiopetuslupa, moottorituristissa oli joku italian reissun raportti jossa oli alle 16v. mukana muistaakseni.

[westy]

Harjoittelulupa ei mahdollista pitkää reissua:

Harjoitusluvalla ajettaessa on kuitenkin tiettyjä rajoituksia. Harjoitusluvan saat vasta, kun olet käynyt tietyt ajotunnit ja suorittanut teoriakokeen. Teoriakokeeseen päästäksesi sinun pitää olla 16-vuotias. Kun sinulle myönnetään harjoituslupa, se on voimassa minimissään 1kk ja maksimissaan 3kk. Tuona aikana on tarkoitus ajaa liikenteessä itsenäisesti, jonka jälkeen (minimissään 1kk) saat varata ajan inssiajoa varten. Harjoitusluvalla saat ajaa vain tietyllä alueella, ei koko maassa. Alue on yleensä tietty kaupunki tai muutaman kunnan yhdistelmä. Oma alue selviää kysymällä. Lisäalueita saa perusteltua syytä vastaan (koulunkäynti toisella alueella, tyttöystävä asuu naapurialueella jne.).

Muuta ideasta.....

Helpoiten tälläisen tempauksen voisi järjestää jonkun tapahtuman yhteyteen. Vastuun ottaminen esim 10-15 piikkiläisen turvallisesta ajamisesta vieraassa kulttuurissa ei ole helpoin rasti. Vaikka itse et olisikaan syyllinen johonkin onnettomuuteen, syntyy moraalinen syyllisyys helposti.

Tämmönen ajo vaatii useamman kokeneen osallistujan ryhmään. Vetäjiä on siis oltava useita. Lähtökohtana pitäisi olla, että reisuun lähtee piikkikuskin vanhemmat (ainakin osittain), jolloin osa vastuusta on heillä. Vastuu ei rajoitu vain liikenneohjaamiseen, vaan myös muuhun toimintaa.

Mikäli "halukkaita vetäjiä" ja osallistujia löytyy, niin idea on hyvä.

Toisaalla tee asiasta / ideasta lyhyt juttu seuraavaan kerholehteen, jolloin se tavoittaa kaikki kerholaiset... katsotaan miten homma etenee.. Lehden materiaali pitää olla kasassa tän kuun loppuun....

[Karza]

Lähtökohtaisesti yleensä jollekin uudelle tapahtumalle pitäisi olla luonnollista kysyntää joka saa aikaan joillekin halun järjestää kyseinen tapahtuma. Piikillä ulkomaille ei liene kovin yleistä muutenkaan, joten eiköpä se Touringin kohderyhmä oikeasti ole siellä hiukan vanhemmissa, vaikka 20-30 vuotiaissa motoristeissa jotka toistaiseksi enimmäkseen tyytyneet ns. snagarikurvailuun.

Matkailu jo itsessään ei ole erityisen edullista nuoren lompakolle jonka pitää ensin hankkia ajokortti, pyörä, varusteet, vakuutukset, ym. tarvittava. Sitten vielä ne matkarahat pitää raapia jostain kasaan. Itse näkisin tuon meidän kohderyhmän tulevissa kerholaisissa olevan juuri tuossa 20-30 ikäisissä jo harrastuksen aloittaneissa. Esim. MotOrgin järjestämissä ajeluissa jotka suuntautuvat maakuntiin iltaisin/viikoittain on valtava osanotto pääsääntöisesti. Siellä se kohderyhmä on kun maakunta-ajelut alkaa kyllästyttää/tulla jo liiankin tutuksi....

Tää on vain minun mielipiteeni, ei tarvi alkaa kenenkään vänkäämään, saa olla eri mieltä vapaasti.

[Haisuli]

totta puhut karza,olen samaa mieltä
suuri kynnys on tuo eka lähtö ulkomaille(usko omaan itteensä),(laiva,reitti ym)
helpompaa on lähteä ekaks "konkareitten " matkaan,josta saa oppia ja rohkeutta
(muistan oma yksin lähtö ulkomaille)
20:nen ei enää ole niin pentu,ja monet kantaa vastuuta itsestään ja muista (yleensä)
monelle jää se jokavuotinen himo päästä ulkomaille
(toisaalta,meiän oma informaatio/käyttäytyminen on a&o,,en tarkoita saarnoja,,vaan jos jutut alkaa olla että ulkomailla ajetaan/riehutaan sikana säännöistä viis,niin ollaan ,,,,,,noh,en ole pedagogi)

[cxz]

Suattaapi olla että kesäkuussa lähtee 4 kevaria, 1 iso mopo ja 2 vanhusta huoltoautolla. Laivalla tukholmaan, göteborg, köpis, trave ja paatilla takas. Suuri huvipuistokierros eli Gröna lund, Liseberg ja Tivoli haltuun ainaskin.